Nom de l'aéroport : Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Ville : Paris
Pays : France
Code IATA : CDG
Latitude : 49.0127983093
Longitude : 2.54999995232
Location de Voitures Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels à Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels d’aéroport France
Infos supplémentaires sur l’aéroport Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels et Navette d’aéroport Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels avec parking Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels avec chambres familiales Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels avec petit déjeuner Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels avec restaurant Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Les moyens d'accéder à l'aéroport se sont accrus depuis son ouverture, sans réellement être satisfaisants. On peut aujourd'hui y accéder par la route, par le train (RER B et TGV) et par plusieurs lignes de bus. Au sein de l'aéroport existe un système de métro automatique gratuit, le CDGVAL.
La route
La desserte autoroutière de l'aéroport est bonne, mais souvent saturée.
* Par la route (voiture, taxi et bus). L'autoroute A1, qui relie Paris à Lille, passe à proximité et une bretelle la relie à l'aéroport mettant le terminal 1 à une vingtaine de minutes de la porte de la Chapelle, entrée nord de Paris, par trafic fluide, ce qui est pourtant rarement le cas vu la saturation du trafic. La même autoroute passe sous le doublet de pistes nord.
* Il est également possible de rejoindre la porte de Bagnolet en une vingtaine de minutes (par trafic fluide) en empruntant successivement l'A1 et l'A3.
* Un accès est désormais ouvert à l'est de l'aéroport : il permet de rejoindre directement le terminal 2 depuis la RN2 et l'A104.
* Plusieurs lignes de bus relient les aérogares et Paris ainsi que l'aéroport Paris-Orly (notamment le service Roissybus de la RATP et le réseau de bus Cars Air France). Une importante gare routière est située au-dessus de la gare RER-CDG1 d'où partent de nombreuses lignes à destination de la région parisienne.
Les parkings
* Aérogare 1:
P 1 : Parking couvert, au contact de l'aérogare 1, 2693 Places.
* Aérogare 2:
P AB : Parking couvert, au contact des Terminaux 2A et 2B, 3870 places.
P CD : parking couvert, au contact des Terminaux 2C et 2D, 2452 places.
P EF/TGV : Parking couvert au contact des Terminaux 2E et 2F, mais aussi de la Gare SNCF RER-TGV, 3235 places.
* Aérogare 3:
P3 Sud : Parking non-couvert, au contact de l'aérogare 3, 724 places.
* Les Parkings à tarif réduit:
PR : Parking non couvert, pour l'aérogare 1, 1750 places. Accès par CDGVAL, arrêt : Parc PR.
PX : Parking non couvert, pour les Aérogares 2 et 3, 1250 places. Accès par CDGVAL, arrêt : Parc PX.
Les trains et RER
Gare RER Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
* Le RER B relie l'aéroport à Paris. À noter que l'aéroport est desservi par deux stations différentes du RER, la première RER-CDG1 pour les aérogares 1 et 3, l'autre RER-CDG2 pour les différents terminaux de l'aérogare 2.
* Le TGV, a une gare desservant l'aéroport sur la LGV Interconnexion Est, reliée aux lignes à grande vitesse Nord vers Lille/Londres, Est vers Strasbourg et Sud-Est vers Lyon/Marseille ainsi qu'au contournement TGV de Paris par Marne-la-Vallée et Massy-Palaiseau, permettant ainsi de desservir l'Atlantique.
Cette gare est contiguë à la station RER-CDG2.
Les lignes de bus
Quatre lignes de bus de la RATP desservent l'aéroport : 349 au départ de la gare du Parc des Expositions, 350 au départ de la gare de l'Est, 351 au départ de la place de la Nation et Roissybus au départ de Paris-Opéra.
L'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle est par ailleurs desservi par le réseau CIF (Courriers de l'Ile-de-France) :
* 20 : Roissypole RER <> Mitry-Mory Zac la Villette.
* 32 : Roissypole RER <> Goussainville Victor Basch.
* 39 : Roissypole RER <> Parc des Expostions RER <> Vert-Galant RER.
* 43 : Roissypole RER <> Sevran-Livry RER.
* 93 : Roissypole RER <> Bobigny Pablo Picasso Métro- tramway.
* 349 : Route de l'Arpenteur ADP <> Roissypole RER <> Parc des Expositions RER.
* 95-01 : Roissypole RER <> Survilliers-Fosses RER .
* 95-02 : Roissypole RER <> Garges-Sarcelles RER <> Montmorency Mairie.
* Goëlys? 701 : Roissypole RER <> Louvres RER.
* Goëlys? 702 : Roissypole RER <> Moussy Le Neuf 22 Arpents.
* T'bus : Roissypole RER <> Parc-des-Expositions RER <> Vert-Galant RER et Roissypole RER <> Mitry-Claye RER <> Villeparisis RER.
* R4 : Roissypole RER <> Louvres RER.
* Ligne Parc Astérix (Navette Directe) : Roissypole RER <> Parc Astérix.
* Ligne La Mer De Sable (Navette Directe) : Roissypole RER <> La Mer de Sable.
L'aéroport est également desservi par les lignes du réseau de bus Cars Air France :
* Ligne N°2 : Arc de Triomphe - Porte Maillot - Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle,
* Ligne N°3 : Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle - Orly-Ouest - Orly-Sud
* Ligne N°4 : gare de Paris-Montparnasse - Gare de Lyon - Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.
Il existe aussi d'autres réseaux de bus :
- le réseau TRA (Transports Rapides Automobiles) :
* 607b: Roissypole RER <> La Courneuve place du 8 mai 1945 Métro- tramway.
* 617: Roissypole RER <> Villepinte RER <> Aulnay-Sous-Bois RER.
- le réseau Cariane :
* L7: Roissypole RER <> Senlis Félix Louat.
* L10-11: Roissypole RER <> Compiègne.
- le réseau Cabaro :
* CABARO? 10: Roissypole RER <> Compiègne.
- le réseau RTA :
* Ligne Soissons : Roissypole RER <> Soissons.
- TVF
* 15 : Roissypole RER <> Gare de Lagny - Thorigny SNCF.
* 20 : Roissypole RER <> Gare de Meaux.
- TransVO? :
* TransVO? 22: Roissypole RER <> Villers le Bel.
- Bus VEA Disneyland :
* Roissypole RER <> Disneyland Paris.
- le Conseil général de Picardie (en association avec les CIF) :
* Picardie-Roissy : Roissypole RER <> Creil SNCF.
- le Conseil général du Val-d'Oise :
* 95.18 : Roissypole RER <> Cergy-Pontoise Préfecture RER.
- le réseau Noctilien (SNCF) :
* N140 : Roissypole RER <> Paris <> Paris Gare de Paris-Est, via Gare d'Aulnay-sous-Bois.
* N143 : Roissypole RER <> Paris <> Paris Gare de Paris-Est, via Saint-Denis - Porte de Paris (métro de Paris).
Une gare routière se trouve à la station RER-CDG1, dite Roissypole RER.
Au sein de l'aéroport
Le CDGVAL pendant ses essais
La liaison entre les parkings et les différents aérogares/terminaux est assurée par un système performant de métro automatique gratuit, la ligne 1 du CDGVAL qui propose un train toutes les quatre minutes. Les 5 stations sont reliées en seulement 8 minutes.
Elle possède 5 stations :
* au contact de l'aérogare 1,
* au niveau des parkings PR,
* dans la gare routière et RER-CDG1, permettant l'accès à l'aérogare 3 (200 m),
* au niveau du parking PX,
* dans la gare TGV et RER-CDG2, permettant l'accès aux terminaux de l'aérogare 2 (couloirs et tapis roulants).
La ligne 1 du CDGVAL, mise en service le 4 avril 2007 avec six mois de retard sur les prévisions, remplace les anciennes navettes de desserte interne par autobus qui étaient antérieurement organisées par Aéroports de Paris.
Celles-ci auraient dû être remplacées par un autre projet de transport guidé automatique, le SK 6000. Ce système construit dans les années 1990, a été un échec et fut abandonné en 1999 avant même d'avoir été mis en service, les essais ayant mis en évidence un manque de fiabilité du système. Le gros œuvre du SK 6000 a pu être partiellement utilisé pour le CDGVAL, limitant ainsi le lourd impact financier de l'échec du SK 6000.
CDG express
Une navette rapide, le CDG Express, est à l'étude afin de décharger le RER B d'une partie de ses passagers. Toutefois depuis son lancement de multiples controverses sont apparues concernant son tracé et sa tarification prévisionnelle (billet à tarif élevé et ligne inaccessible avec les abonnements habituels). La ligne devrait relier la Gare de Paris-Est à la gare CDG 2 TGV. Elle faisait partie des infrastructures envisagées dans le cadre du projet de Paris Olympique 2012.
Le 5 janvier 2006, Dominique Perben, ministre des Transports et de l'Équipement, a fait voter une loi qui retire au Syndicat des transports d'Île-de-France et confie à l'État le pilotage du projet, afin d'accélérer sa réalisation et d'éviter les effets des importantes réticences de la région Île-de-France, de divers élus et de nombreuses associations de défense de l'environnement ou des transports collectifs, ce qui a été largement dénoncé par l'opposition et les habitants des communes traversés.
La mise en service devrait avoir lieu en 2012 pour un coût d'investissement de 640 millions d'euros, financé par le secteur privé.
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Informations détaillées sur Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Nom de l'aéroport : Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle Ville : Paris
Pays : France
Code IATA : CDG
Latitude : 49.0127983093
Longitude : 2.54999995232
Location de Voitures
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Services
Hôtels ParisHôtels à Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels d’aéroport France
Infos supplémentaires sur l’aéroport Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels et Navette d’aéroport Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels avec parking Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels avec chambres familiales Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels avec petit déjeuner Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Hôtels avec restaurant Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Guide de l’aéroport Aéroport Paris-Roissy-Charles de Gaulle
Informations sur l’aéroport de Paris, France avec description, Pays, IATA, Ville. Comporte également des informations détaillées sur les hôtels et les services de location de voiture à l’aéroport. Les informations sont toujours les plus récentes
L'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, communément appelé « Roissy-Charles-de-Gaulle », abrégé par le sigle CDG (code AITA : CDG ; code OACI : LFPG), est un aéroport francilien situé à vingt-trois kilomètres au nord-est de Paris. Premier aéroport français, il tient son nom « grand public » de la commune de Roissy-en-France dont il occupe plus de la moitié du territoire et du général Charles de Gaulle (1890-1970), qui fut chef d'État français. Il est parfois appelé « aéroport Charles-de-Gaulle », « Roissy », « Paris-Roissy » ou « Charles de Gaulle ».
Accès à l'aéroport
Les moyens d'accéder à l'aéroport se sont accrus depuis son ouverture, sans réellement être satisfaisants. On peut aujourd'hui y accéder par la route, par le train (RER B et TGV) et par plusieurs lignes de bus. Au sein de l'aéroport existe un système de métro automatique gratuit, le CDGVAL.
La route
La desserte autoroutière de l'aéroport est bonne, mais souvent saturée.
* Par la route (voiture, taxi et bus). L'autoroute A1, qui relie Paris à Lille, passe à proximité et une bretelle la relie à l'aéroport mettant le terminal 1 à une vingtaine de minutes de la porte de la Chapelle, entrée nord de Paris, par trafic fluide, ce qui est pourtant rarement le cas vu la saturation du trafic. La même autoroute passe sous le doublet de pistes nord.
* Il est également possible de rejoindre la porte de Bagnolet en une vingtaine de minutes (par trafic fluide) en empruntant successivement l'A1 et l'A3.
* Un accès est désormais ouvert à l'est de l'aéroport : il permet de rejoindre directement le terminal 2 depuis la RN2 et l'A104.
* Plusieurs lignes de bus relient les aérogares et Paris ainsi que l'aéroport Paris-Orly (notamment le service Roissybus de la RATP et le réseau de bus Cars Air France). Une importante gare routière est située au-dessus de la gare RER-CDG1 d'où partent de nombreuses lignes à destination de la région parisienne.
Les parkings
* Aérogare 1:
P 1 : Parking couvert, au contact de l'aérogare 1, 2693 Places.
* Aérogare 2:
P AB : Parking couvert, au contact des Terminaux 2A et 2B, 3870 places.
P CD : parking couvert, au contact des Terminaux 2C et 2D, 2452 places.
P EF/TGV : Parking couvert au contact des Terminaux 2E et 2F, mais aussi de la Gare SNCF RER-TGV, 3235 places.
* Aérogare 3:
P3 Sud : Parking non-couvert, au contact de l'aérogare 3, 724 places.
* Les Parkings à tarif réduit:
PR : Parking non couvert, pour l'aérogare 1, 1750 places. Accès par CDGVAL, arrêt : Parc PR.
PX : Parking non couvert, pour les Aérogares 2 et 3, 1250 places. Accès par CDGVAL, arrêt : Parc PX.
Les trains et RER
Gare RER Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
* Le RER B relie l'aéroport à Paris. À noter que l'aéroport est desservi par deux stations différentes du RER, la première RER-CDG1 pour les aérogares 1 et 3, l'autre RER-CDG2 pour les différents terminaux de l'aérogare 2.
* Le TGV, a une gare desservant l'aéroport sur la LGV Interconnexion Est, reliée aux lignes à grande vitesse Nord vers Lille/Londres, Est vers Strasbourg et Sud-Est vers Lyon/Marseille ainsi qu'au contournement TGV de Paris par Marne-la-Vallée et Massy-Palaiseau, permettant ainsi de desservir l'Atlantique.
Cette gare est contiguë à la station RER-CDG2.
Les lignes de bus
Quatre lignes de bus de la RATP desservent l'aéroport : 349 au départ de la gare du Parc des Expositions, 350 au départ de la gare de l'Est, 351 au départ de la place de la Nation et Roissybus au départ de Paris-Opéra.
L'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle est par ailleurs desservi par le réseau CIF (Courriers de l'Ile-de-France) :
* 20 : Roissypole RER <> Mitry-Mory Zac la Villette.
* 32 : Roissypole RER <> Goussainville Victor Basch.
* 39 : Roissypole RER <> Parc des Expostions RER <> Vert-Galant RER.
* 43 : Roissypole RER <> Sevran-Livry RER.
* 93 : Roissypole RER <> Bobigny Pablo Picasso Métro- tramway.
* 349 : Route de l'Arpenteur ADP <> Roissypole RER <> Parc des Expositions RER.
* 95-01 : Roissypole RER <> Survilliers-Fosses RER .
* 95-02 : Roissypole RER <> Garges-Sarcelles RER <> Montmorency Mairie.
* Goëlys? 701 : Roissypole RER <> Louvres RER.
* Goëlys? 702 : Roissypole RER <> Moussy Le Neuf 22 Arpents.
* T'bus : Roissypole RER <> Parc-des-Expositions RER <> Vert-Galant RER et Roissypole RER <> Mitry-Claye RER <> Villeparisis RER.
* R4 : Roissypole RER <> Louvres RER.
* Ligne Parc Astérix (Navette Directe) : Roissypole RER <> Parc Astérix.
* Ligne La Mer De Sable (Navette Directe) : Roissypole RER <> La Mer de Sable.
L'aéroport est également desservi par les lignes du réseau de bus Cars Air France :
* Ligne N°2 : Arc de Triomphe - Porte Maillot - Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle,
* Ligne N°3 : Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle - Orly-Ouest - Orly-Sud
* Ligne N°4 : gare de Paris-Montparnasse - Gare de Lyon - Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.
Il existe aussi d'autres réseaux de bus :
- le réseau TRA (Transports Rapides Automobiles) :
* 607b: Roissypole RER <> La Courneuve place du 8 mai 1945 Métro- tramway.
* 617: Roissypole RER <> Villepinte RER <> Aulnay-Sous-Bois RER.
- le réseau Cariane :
* L7: Roissypole RER <> Senlis Félix Louat.
* L10-11: Roissypole RER <> Compiègne.
- le réseau Cabaro :
* CABARO? 10: Roissypole RER <> Compiègne.
- le réseau RTA :
* Ligne Soissons : Roissypole RER <> Soissons.
- TVF
* 15 : Roissypole RER <> Gare de Lagny - Thorigny SNCF.
* 20 : Roissypole RER <> Gare de Meaux.
- TransVO? :
* TransVO? 22: Roissypole RER <> Villers le Bel.
- Bus VEA Disneyland :
* Roissypole RER <> Disneyland Paris.
- le Conseil général de Picardie (en association avec les CIF) :
* Picardie-Roissy : Roissypole RER <> Creil SNCF.
- le Conseil général du Val-d'Oise :
* 95.18 : Roissypole RER <> Cergy-Pontoise Préfecture RER.
- le réseau Noctilien (SNCF) :
* N140 : Roissypole RER <> Paris <> Paris Gare de Paris-Est, via Gare d'Aulnay-sous-Bois.
* N143 : Roissypole RER <> Paris <> Paris Gare de Paris-Est, via Saint-Denis - Porte de Paris (métro de Paris).
Une gare routière se trouve à la station RER-CDG1, dite Roissypole RER.
Au sein de l'aéroport
Le CDGVAL pendant ses essais
La liaison entre les parkings et les différents aérogares/terminaux est assurée par un système performant de métro automatique gratuit, la ligne 1 du CDGVAL qui propose un train toutes les quatre minutes. Les 5 stations sont reliées en seulement 8 minutes.
Elle possède 5 stations :
* au contact de l'aérogare 1,
* au niveau des parkings PR,
* dans la gare routière et RER-CDG1, permettant l'accès à l'aérogare 3 (200 m),
* au niveau du parking PX,
* dans la gare TGV et RER-CDG2, permettant l'accès aux terminaux de l'aérogare 2 (couloirs et tapis roulants).
La ligne 1 du CDGVAL, mise en service le 4 avril 2007 avec six mois de retard sur les prévisions, remplace les anciennes navettes de desserte interne par autobus qui étaient antérieurement organisées par Aéroports de Paris.
Celles-ci auraient dû être remplacées par un autre projet de transport guidé automatique, le SK 6000. Ce système construit dans les années 1990, a été un échec et fut abandonné en 1999 avant même d'avoir été mis en service, les essais ayant mis en évidence un manque de fiabilité du système. Le gros œuvre du SK 6000 a pu être partiellement utilisé pour le CDGVAL, limitant ainsi le lourd impact financier de l'échec du SK 6000.
CDG express
Une navette rapide, le CDG Express, est à l'étude afin de décharger le RER B d'une partie de ses passagers. Toutefois depuis son lancement de multiples controverses sont apparues concernant son tracé et sa tarification prévisionnelle (billet à tarif élevé et ligne inaccessible avec les abonnements habituels). La ligne devrait relier la Gare de Paris-Est à la gare CDG 2 TGV. Elle faisait partie des infrastructures envisagées dans le cadre du projet de Paris Olympique 2012.
Le 5 janvier 2006, Dominique Perben, ministre des Transports et de l'Équipement, a fait voter une loi qui retire au Syndicat des transports d'Île-de-France et confie à l'État le pilotage du projet, afin d'accélérer sa réalisation et d'éviter les effets des importantes réticences de la région Île-de-France, de divers élus et de nombreuses associations de défense de l'environnement ou des transports collectifs, ce qui a été largement dénoncé par l'opposition et les habitants des communes traversés.
La mise en service devrait avoir lieu en 2012 pour un coût d'investissement de 640 millions d'euros, financé par le secteur privé.
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